Архив метки: EGR

Отключение клапана Егр и сажевого фильтра на Vw crafter 2.0 2007

К нам приехал Volkswagen Crafter 2.0 с проблемой – у автомобиля сильно упала мощность и на приборной панели загорелся “чек”. Первичная диагностика показала ошибку P2002 -Сажевый фильтр, банк 1 – эффективность ниже требуемой (Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 1 ), этот код говорит о том, что фильтрующий элемент вышел из строя . Хозяин авто менять сажевый фильтр на новый не собирался, поэтому приняли решение удалить и программно отключить сажевый фильтр и забыть об этой проблеме навсегда.

Дело в том, что эта деталь автомобиля Фольксваген Крафтер часто приходит в негодность из-за некачественного топлива, что в наших реалиях достаточно распространенная проблема.

Удаление сажевого фильтра Volkswagen Crafter 2.0 TDI делится на 2 этапа: в ходе первого наши специалисты снимают часть выхлопной системы, в ходе второго происходит перепрошивка ЭБУ.

Для удаления фильтра нужно демонтировать его и разрезать, с тем чтобы извлечь вышедший из строя элемент фильтра. Можно увидеть его на прилагаемой фотографии. Затем металлическая труба вновь заваривается, и внешне она выглядит также, как и до проведения работы.

Следующим обязательным этапом идет удаление фильтра на программном уровне, поскольку без выполнения этой работы проблемы с авто не будут решены. Для выполнения этой работы не нужно снимать блок управления, все работы делаются через диагностический разъём. Уточняем, что изменения будут касаться только работы сажевого фильтра и клапана ЕГР, поэтому на работе автомобиля это скажется только в положительном ключе.

Последним этапом является финишная диагностика, которая покажет отсутствие ошибок и ваше авто Фольцваген Крафтер  вновь будет иметь такие же ходовые характеристики, как и до поломки.

Отключение клапана ЕГР на Mitsubishi Pagero 4 3.2 DID

В наш сервис обратился владелец Mitsubishi Pagero 4 3.2 DID 2006 г.в. с пробегом 170 тыс.км. с горящим чеком на приборной панели. Из слов хозяина, машина как ехала так и едет, только чек горит. Первичная диагностика выявила ошибку p0403- Exhaust gas recirculation (EGR) – circuit malfunction (Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность электрической цепи). То есть клапан егр под замену.

Что такое клапан Егр, для чего он нужен, его плюсы и минусы.

Клапан рециркуляции отработавших газов применяется для снижения выброса углекислого газа (СО2) в атмосферу. Принцип его работы прост: он отбирает часть выхлопных газов из выпускного коллектора и перенаправляет их путём открытия заслонки клапана ЕГР обратно во впускной коллектор, тем самым отработавшие газы смешиваясь с чистым воздухом попадают в двигатель. Предлагаем рассмотреть за и против:

Минусы клапана EGR
1. Вся грязь (сажа с выхлопными газами, маслом) оседает во впускном коллекторе, попадает в чистые цилиндры мотра;
2. Клапан ЕГР может заклинить в открытом положении, тогда автомобиль будет плохо заводиться, либо не заведётся вообще;
3. Смолистый нагар в виде сажи оседает на стенках двигателя, поршнях, клапанах снижая его ресурс;
4. Из за неисправного клапана ЕГР увеличивается расход топлива;
5. Появляется ошибка «Check engine» на щитке приборов;
6. Машина может «чернить», выхлоп будет чёрного цвета;

Плюсы клапана ЕГР:
1. Забота об экологии.

После удаления и перепрограммирования мы получаем:

1. Двигатель работает на чистом воздухе, т.е. выхлопные газы больше не поступают в двигатель, тем самым сажа не будет оседать на стенках двигателя и  увеличивается ресурс мотора;
2. Улучшается отзывчивость педали газа и тяга на низких оборотах;
3. В некоторых случаях сокращается расход топлива на 0.5 литра. И это не шутка;
4. Можно реже менять масло в двигателе;
5. Не нужно тратиться на замену клапана ЕГР, новый клапан стоит от 15000 до 30000 рублей!

На этом автомобиле мы заглушили каналы клапана Егр и выполнили перепрограммирование блока управления. После пробного тест драйва, владелец сказал что автомобиль поехал бодрее, это с учётом того, что в прошивке, настройки по увеличению мощности не были произведены.

Удаление егр Audi Q5 2.0

К нам в сервис обратился владелец Audi Q5 2.0 дизель с проблемой по клапану егр, Когда авто приехало к нам, на панеле приборов горел чек и машина не развивала мощность

. Диагностика Audi Q5 показала ошибку P0403-Exhaust gas recirculation (EGR) – circuit malfunction (Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность электрической цепи). Эта ошибка говорит о том, что клапан Егр вышел из строя электрически, была проверена вся цепь и принято решение о программном удаление клапана EGR, так же на всякий случай установили заглушку на канал клапана. После выполненной работы по удалению клапана Егр чек больше не горит, в памяти блока управления ошибок нет, авто поехало, ограничение мощности ушло.